帶式輸送機是煤礦運輸系統(tǒng)的主要設備,托輥是影響輸送機使用效果的關鍵部件。其質量直接關系到帶式輸送機的運行狀態(tài)和質量。據(jù)托輥廠家調查,我國目前使用的鋼制托輥,使用壽命還不到國家標準規(guī)定的2萬小時。因此,開發(fā)耐腐蝕、重量輕、啟動電流小、能耗低的新型托輥將具有良好的市場前景和巨大的經濟效益。
托輥廠家的高分子量聚乙烯托輥是一種線型結構、綜合性能優(yōu)良的熱塑性工程塑料。它具有以下優(yōu)點:
(1)抗沖擊性好。沖擊強度是目前塑料中至高的,在一定的分子量范圍內,其沖擊強度隨著分子量的增加而增加。
(2)托輥廠家表示,在傳統(tǒng)鋼托輥研究的基礎上,具有良好的耐磨性。UHMWPE的耐磨性在塑料中排名主位,比碳鋼和黃銅高幾倍。在一定的分子量范圍內,其耐磨性也隨著分子量的增加而增加。
(3)良好的自潤滑,摩擦系數(shù)小于其他工程塑料,是一種理想的自潤滑材料。
(4)軋輥的這些優(yōu)異性能使其成為新軋輥的優(yōu)先材料。由它制成的托輥體可以減少工作過程中的磨損、托輥與皮帶之間的摩擦、貨物對輸送帶的沖擊,使貨物運輸順暢、安全。此外,它還具有重量輕、耐腐蝕、不易老化的特點。
托輥廠家介紹了托輥的選材、結構設計、裝配工藝及應用。一般情況下,煤礦巷道潮濕多塵。傳統(tǒng)的鋼輥不耐磨,容易腐蝕,還容易吸附灰塵,增加輥與輸送帶的摩擦,縮短輥的使用壽命。高分子量聚乙烯托輥是一種新型托輥產品,在交通運輸中具有重要的作用和價值。如果按照一定的方法和原則使用,它可以充分發(fā)揮重要的作用和價值。
托輥廠家表示,托輥安裝在輸送機受料段的下方,以減少下料時物料對輸送帶的沖擊,從而延長輸送帶的使用壽命。膠輥之間的間距一般為100-600毫米.重量輕,轉動慣量小。托輥專用高分子材料重量輕,比重是鋼的七分之一。托輥廠家用這種材料制成的托輥約為普通托輥的一半,轉動慣量小,托輥與皮帶摩擦小。橡膠托輥結構合理,密封可靠。滾子配有兩個制造精度高的密封件,間隙涂有專用油脂,可有效防止灰塵、氣體、液體等腐蝕性介質進入滾子,損壞軸承。
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